• nieuw2

Het belang van slimme straatverlichtingsbeheersystemen voor slimme steden

Met de introductie van het smart city-concept hebben slimme straatlantaarns geleidelijk de aandacht getrokken en zijn buitenverlichtingsoplossingen met intelligent beheer een hotspot geworden op het gebied van straatlantaarnbeheer.Slimme straatverlichting vervult de wensen op het gebied van stadsveiligheid, energiebesparing en efficiënt exploitatie- en onderhoudsbeheer, en heeft meer dan 7 jaar ontwikkeling doorgemaakt.De intelligente straatlantaarn maakt gebruik van het B/S-architectuursysteem en is rechtstreeks toegankelijk via het netwerk.De gecentraliseerde controller heeft een modulair ontwerp, ondersteunt onafhankelijke luscontrole, ondersteunt de uitbreiding van de controllerfunctie met één lamp en verfijnt het beheer en de controle van straatlantaarns verder.

Pijnpunten op de markt

gfhdf

1. Handmatig, lichtregeling, klokregeling: gemakkelijk beïnvloed door seizoenen, weer, natuurlijke omgeving en menselijke factoren.Vaak staat hij niet aan als hij helder zou moeten zijn, en als hij uit zou moeten zijn, zal hij ook niet uit zijn, wat energieverspilling en financiële lasten veroorzaakt.

2. Het is niet mogelijk om de schakeltijd van de verlichting op afstand te wijzigen: het is niet mogelijk om de tijd aan te passen en de schakeltijd aan te passen aan de werkelijke situatie (plotselinge weersverandering, grote evenementen, festivals), noch kan het LED-licht worden gedimd, en de secundaire energiebesparing kan niet worden bereikt.

3. Geen monitoring van de status van straatlantaarns: de basis voor storingen komt voornamelijk voort uit rapporten van patrouillepersoneel en klachten van burgers, die geen initiatief, tijdigheid en betrouwbaarheid hebben en niet in staat zijn om de werkingsstatus van straatlantaarns in de stad in realtime, nauwkeurig en volledig te monitoren .

4. Gewone handmatige inspectie: de managementafdeling mist het vermogen tot uniforme dispatching en kan de stroomverdeelkast slechts één voor één aanpassen, wat niet alleen tijd en moeite kost, maar ook de kans op menselijke mishandeling vergroot.

5. De apparatuur raakt gemakkelijk kwijt en de storing kan niet worden gelokaliseerd: het is onmogelijk om de gestolen kabel, de gestolen lampvoet en het open circuit nauwkeurig te vinden.Zodra bovengenoemde situatie zich voordoet, zal dit enorme economische verliezen met zich meebrengen en het normale leven en de reisveiligheid van burgers aantasten.

Slimme toepassingstechnologie voor straatlantaarns

Momenteel omvatten de interconnectietechnologieën die in slimme straatlantaarns worden gebruikt voornamelijk PLC, ZigBee, SigFox, LoRa, enz. Deze technologieën kunnen niet voldoen aan de "interconnectie"-behoeften van straatlantaarns die overal verspreid zijn, wat een van de belangrijkste redenen is waarom slimme straatlantaarns zo populair zijn geworden. nog niet op grote schaal ingezet.

Ten eerste moeten technologieën zoals PLC, ZigBee, SigFox en LoRa hun eigen netwerken bouwen, waarbij onderzoeken, planning, transport, installatie, inbedrijfstelling en optimalisatie betrokken zijn. Bovendien moeten ze worden onderhouden nadat ze zijn gebouwd, dus ze zijn lastig en lastig. inefficiënt in gebruik.

Ten tweede hebben de netwerken die worden ingezet met behulp van technologieën zoals PLC, ZigBee, SigFox, LoRa, enz. een slechte dekking, zijn ze gevoelig voor interferentie en hebben ze onbetrouwbare signalen, wat resulteert in lage toegangssuccespercentages of verbindingsuitval, zoals: ZigBee, SigFox, LoRa, enz., gebruik autorisatievrij Het frequentiespectrum, dezelfde frequentie-interferentie is groot, het signaal is zeer onbetrouwbaar en het zendvermogen is beperkt, en de dekking is ook slecht;en PLC-voedingslijndragers hebben vaak meer harmonischen en het signaal verzwakt snel, wat het PLC-signaal onstabiel en slecht betrouwbaar maakt.

Ten derde zijn deze technologieën ofwel oud en moeten ze worden vervangen, ofwel zijn het propriëtaire technologieën met weinig openheid.Hoewel PLC een eerdere Internet of Things-technologie is, zijn er bijvoorbeeld technische knelpunten die moeilijk te doorbreken zijn.Het is bijvoorbeeld moeilijk om de stroomverdeelkast over te steken om het besturingsbereik van de gecentraliseerde controller uit te breiden, dus de technologische evolutie is ook beperkt;ZigBee, SigFox, LoRa De meeste daarvan zijn privéprotocollen en zijn onderworpen aan veel beperkingen op het gebied van standaardopenheid;Hoewel 2G (GPRS) een openbaar netwerk voor mobiele communicatie is, bevindt het zich momenteel in het proces van terugtrekking uit het netwerk.

dfghdsf2

Slimme straatlantaarnoplossing

De slimme straatlantaarnoplossing is een soort IoT-slim product dat verschillende samengestelde toepassingen op het gebied van informatie-apparatuur en technologie-innovatie integreert.Het komt tegemoet aan de werkelijke behoeften van stedelijke toepassingen, maakt gebruik van verschillende communicatiemethoden zoals NB-IoT, 2G/3G/4G, LORA en glasvezel voor verschillende toepassingsomgevingen en klantbehoeften, en maakt uitgebreid gebruik van informatiemethoden op straatlantaarnpalen om toegang tot stand te brengen specificaties, Verenig alle hardwarelaaginterfaces, realiseer intelligente controle van straatverlichting, realtime monitoring van de stedelijke omgeving, draadloos WiFi-basisstation, videobewakingsbeheer, controlesysteem voor informatie-uitzendingen en toegang tot verschillende detectiefaciliteiten, en leg een goede basis voor de implementatie van andere slimme stadsprojecten Kortom, het probleem van de integratie van stedelijke hulpbronnen effectief oplossen.Maak de stadsbouw wetenschappelijker, het beheer efficiënter, de service handiger en speel de rol van straatverlichting in slimme steden ten volle.

Oplossing hoogtepunten

dfgsd3

NB-IoT is voortgekomen uit 4G.Het is een Internet of Things-technologie die is ontworpen voor grootschalige verbindingen.Het maakt het mogelijk om straatverlichting altijd en overal te verbinden en realiseert snel grootschalige ‘interconnectie’.De belangrijkste waarde komt tot uiting in: geen zelfgebouwd netwerk, geen zelfonderhoud;Hoge betrouwbaarheid;mondiale uniforme standaarden en ondersteuning voor een soepele evolutie naar 5G.

1. Vrij van zelfgebouwd netwerk en zelfonderhoud: Vergeleken met de "gedistribueerde zelfgebouwde netwerk" -methode van PLC / ZigBee / Sigfox / LoRa, gebruiken NB-IoT slimme straatverlichting het operatornetwerk en zijn de straatverlichting plug-and -play en pass "one hop" De gegevens worden op een bepaalde manier naar het cloudplatform voor straatlantaarnbeheer verzonden.Naarmate het netwerk van de operator wordt gebruikt, worden de daaropvolgende onderhoudskosten geëlimineerd en zijn de kwaliteit en optimalisatie van de netwerkdekking ook de verantwoordelijkheid van de telecomoperator.

2. Visueel beheer, online straatlantaarninspectie en het op GIS gebaseerde visuele beheer van de onverklaarde foutprofeet-oplossing, één persoon kan duizenden straatlantaarns in meerdere blokken beheren, het aantal straatlantaarns in elk blok, de status van de straatlantaarn, de installatie locatie en installatie Tijd en andere informatie zijn in één oogopslag duidelijk.

3. Hoge betrouwbaarheid: vanwege het gebruik van geautoriseerd spectrum heeft het een sterk anti-interferentievermogen.Vergeleken met het online verbindingspercentage van 85% van ZigBee/Sigfox/LoRa, kan NB-IoT een toegangssuccespercentage van 99,9% garanderen, dus het is betrouwbaar Hogere seks.

4. Intelligente besturing op meerdere niveaus, bescherming op meerdere niveaus en betrouwbaarder

Traditionele straatverlichting hanteert over het algemeen een gecentraliseerde besturingsmethode en het is onmogelijk om één enkele straatlantaarn nauwkeurig te besturen.Intelligente besturing op meerdere niveaus vermindert de afhankelijkheid van straatverlichting van het besturingsnetwerk tot de grootste mate.

5. Openheid op meerdere niveaus, het opstellen van een blauwdruk voor een slimme stad

De onderliggende besturingschip kan worden ontwikkeld op basis van het open-source lichtgewicht besturingssysteem Liteos, en apparaten van verschillende fabrikanten kunnen met elkaar communiceren;een allround koppeling realiseren met intelligent transport, milieumonitoring en stedelijk bestuur, en big data uit de eerste hand leveren voor gemeentelijk management.

chfgd4

Posttijd: 16 juni 2021